根据战区网站于2025年7月25日的报道，知名的社交媒体账号Lasouris（@La_souris_DA）发布了一张引人注目的照片股王配资，展示了一架俄罗斯空天军的苏-35S多用途战斗机。在战斗机的发动机进气道下方的挂架上，清晰可见两枚R-77M中程空对空导弹的身影。这标志着苏-35系列战机首次配备这种先进导弹，提升了苏-35在中距空战中的作战能力。此外，另一张照片显示了在乌克兰战场上回收的R-77M导弹残骸，残骸的梯形尾翼形状与R-77M的特征一致，暗示这种新型导弹可能已经在实际战斗中部署和使用。
此次曝光的照片与俄罗斯国防部在2020年10月发布的官方视频片段高度一致。该视频是为庆祝契卡洛夫国家飞行试验中心成立百年而制作的，内容中展示了装载R-77M导弹的苏-57战斗机飞行的壮观场景。尽管苏-35S照片的拍摄时间和地点尚不清楚，但它可能是在战斗机服役前进行的试验或评估中拍摄的。在这张照片中，可以清楚地看到该战斗机在右侧机翼下方的中央挂点上附加了一枚R-77-1导弹，而左翼下则挂载了一枚红外制导的R-73/74格斗导弹，翼尖处还装有电子对抗吊舱，显示出苏-35S的多样化作战能力。
展开剩余68%苏-77系列导弹的基本型，R-77，是由俄罗斯三角旗机械制造设计局于1980年代初开始研发的，代号Izdeliye 170，直到苏联解体后才正式服役，并于1994年开始小批量生产。由于90年代俄罗斯经济的动荡，导致只有极少数的R-77在国内服役，大部分生产分配给了国际市场。2015年，当俄罗斯开始大量接收这款导弹时，它已升级为R-77-1，或称为izdeliye170-1，具有更强的抗干扰能力和更灵敏的导引头，同时保持后部的格栅舵，增加了导弹在复杂环境中的生存能力。其尾部装有四个矩形格栅舵，采用薄型蜂窝三维结构，具备在攻角达到40°以下时的无间断绕流特性。
R-77M（或称为Izdeliye 180）的设计更为先进，采用了梯形尾翼，意味着它能够实现内置于苏-57的弹舱中，这样不仅减少了导弹的气动阻力，还降低了雷达的截面。该导弹还配备了新的双脉冲火箭发动机和改进的雷达导引头，具备半主动模式以增强其目标锁定能力。根据消息来源，新的导引头可能是由Agat研究所开发的升级版9B-1348M型AESA导引头，该系统设计旨在提供更广的视角和对快速机动目标的即时响应。双脉冲发动机的采用确保了导弹在整个飞行过程中的推力输出，以改善高空机动性、延长有效射程并增强末端性能。
关于R-77M的射程，据未经证实的报告显示，其射程可达到R-77的两倍，理论上可达到160千米，甚至有报道提到可以达到190千米。与R-77-1相比，R-77M在中距空战能力上有了显著提升，特别是在俄罗斯与乌克兰的冲突中，苏-35S携带的R-77-1和超远程R-37M导弹对乌克兰空军构成了极大的威胁。尤其是乌克兰当前采用的AIM-120C导弹，其最大射程为约74千米，而R-37M则具有高达200千米的射程。如此一来，R-77M的出现将进一步增强苏-35S的战斗力，使其不仅能够携带更多的导弹，还能在战术上提供更强的灵活性，对于俄罗斯空天军（VKS）而言，显然是个重大的利好消息。
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